One Design
Racing
Class
L'ISAF vient de valider la nouvelle classe monotype intergénération: la NeilPryde RS:One.
Une planche et un gréement du même pédigree que la RS:X, le support officiel des Jeux Olympiques de 2012. La RS:One permet aux régatiers masculins et féminins de tous âges (youth, senior, master) de concourir ensemble sur ce nouveau support windsurf monotype intergénération. C’est aussi la passerelle légitime pour les jeunes athlètes aspirant à une carrière Olympique, mais également la réponse pour tous les pratiquants à la recherche d’un support simple et ludique pour tout simplement naviguer.
Cette validation a été votée le 12 Novembre 2011, lors de la réunion annuelle de l'ISAF à San Juan, Porto Rico. Cette reconnaissance est une formidable opportunité pour la croissance et le développement de notre sport. Elle permettra de couronner les premier Champions du Monde RS:One fin 2012.
RS:One
Class
RS:One Class Rules (PDF)
RS:One Constitution (PDF)
RS:One
Les
Designers
ROBERT STROJ
Designer des voiles NeilPryde
Robert, peux tu nous expliquer le design de la voile ?
Pour ce gréement, nous voulions une voile facile avec de bonnes performances dans les vents légers et un contrôle optimal au planing. Le gréement doit disposer d'une plage d'utilisation la plus large possible.Nous avons opté pour 7,8 car c'est le bon compromis entre tenue et légèreté tout en conservant de la puissance à bas régime pour faire remonter la planche au vent et atteindre le planing rapidement.
Quelles ont été les principales étapes pour le développement de la voile ?
Pour réussir la voile de la RS:One, nous avons cherché à obtenir un ensemble léger et fiable. La RS:One s'adresse à un large public avec moins d'expérience que ceux qui s'orientent vers la RS:X. Nous avons opté pour cinq lattes plus le système Flexhead que l'on retrouve sur l'Helium. La voile est ainsi légère et permet de faire déjauger la planche dans le vent léger. Nous avons aussi opté pour deux cams, les mêmes que ceux utilisés sur la RS:X. Les lattes sont constituées de deux parties tubulaires très solides. Elles sont un peu moins légères que celles en trois parties de la RS:X mais plus résistantes. Nous avons toujours eu le souci du parfait équilibre entre performances, poids et fiabilité.Quelles sont les différences concernant la voile entre RS:One et RS:X ?
La principale est la surface pour avoir une tenue facile, un poids réduit et de la fiabilité. La RS:X intègre des matériaux que l'on pourrait qualifier d'exotique (carbone dans le wishbone, mât 100 % carbone, latte en trois parties) afin d'atteindre un niveau de performance élevé. Sur la RS:One, nous avons travaillé sur un design qui allie à la fois performance, légèreté et fiabilité.Et au niveau performance ?
Nous avons comme expliqué au dessus, obtenu un gréement facile, avec de la nervosité au pomping, une capacité à faire giter la planche au près pour atteindre rapidement le planing à toutes les allures. La voile de la RS:One répondra aux attentes des compétiteurs. Facile à régler, elle dispose d'un contrôle optimal dans le vent établi et d'une plage d'utilisation étendue.
PATRICE BELBEOCH
Designer de la planche RS:One
Champion du monde de Vagues PWA 1996
Vice-champion du monde Overall PWA 1996
Quelle a été ton implication dans ce projet ?
Je voulais travailler sur une planche qui deviendrait un tremplin logique pour tous ceux qui veulent s'orienter vers la RS:X. C'est une réelle chance pour notre sport et pour les jeunes compétiteurs. Il semble en effet que ces derniers ne soient pas satisfaits par les supports existants aujourd'hui. La classe monotype permet de concourir sur un pied d'égalité. Mr Neil Pryde et moi même partageons le même point de vue.Mon expérience en world cup et ma participation à plusieurs programmes de développement (R&D)avec le shaper Jean Marie Guiriec øa enrichi la genèse de la planche.
Quel a été le cahier des charges de la planche ?
Même si le cahier des charges était sur le papier assez simple, il a été beaucoup plus compliqué de le réaliser. La RS:One doit être performante dans une grande plage d'utilisation, et accessible pour satisfaire tous les gabarits (taille et poids). Sa simplicité d'utilisation et son pouvoir de séduction sont les éléments clefs qui feront son succès. Peu importe que vous soyez dans du vent léger, médium ou fort, vous aurez le même plaisir de naviguer sur cette planche.Quels sont les premiers retours ?
Les premiers retours sont ceux du team NeilPryde, des riders confirmés, et ils partagent ceux de mon fils Cédric et d'autres jeunes utilisateurs de Bic Techno OD 293. La RS:One marche très fort dans toutes les conditions. L'outline assez tendu procure une glisse incroyable. La dérive de 63 cm avantage la planche dans toutes les allures où vous n'êtes pas au planing, l'aileron de 48 cm permet à cette dernière d'atteindre des vitesses soutenues dans le vent établi. La planche permet de larges courbes en jibe avec une relance tout en glisse à pleine vitesse, un avantage notable en course. La RS:One est le résultat d'un long programme de développement qui a intégré en son sein de nombreux riders internationaux venant de Bretagne, d'Hong Kong ou du Danemark.Même si la cible de cette planche est le jeune de moins de 20 ans, est-elle adaptée à un plus grand public intéressé par la raceboard ?
La RS:One ne peut être comparée à une planche de raceboard même si c'est une planche monotype comme la RS:X. Une raceboard est plus longue et est utilisée avec plusieurs surfaces de voiles. La comparaison est donc impossible. Mais je peux garantir l'incroyable potentiel de la RS:One dans le vent léger. Et il sera très difficile de la battre quand le vent forcira. Et pour conclure, la planche sera très facile à tenir et très agréable à naviguer.